握续降本是造车的主旋律！雪国是诺贝尔文学奖作品吗
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据特斯拉上海有限公司结构与热科罚系统司理崔海伦先容，在特斯拉 Model Y 一体压铸的后底板车型上，原来散件被装配集成为一个零件，分娩效能取得大幅晋升。比拟传统花式，车身系统省俭分量超 10%。另外，本钱也有特地显然的上风，收成于优化的结构瞎想以及材料回收诓骗为止，车的后底板总成系管辖受一体压铸花式后，本钱抑止了 40%。
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事实上，特斯拉的一体压铸车身技能（gigacasting）有了冲破性判辨，不错转换现存电动汽车分娩模式，匡助马斯克兑现分娩本钱减半的瞎想。
现在，特斯拉研发了具有 6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y 车型的前部和后部车架结构，抑止了分娩本钱。
知情东说念主士以为本次一体压铸车身技能的冲破，不错将传统汽车分娩的能够 400 个零件，险些统共复杂的电动汽车底部压铸成一个举座，构建出特斯拉新的技能护城河。
报说念称特斯拉在部署这项一体压铸车身技能之后，研发新车的时辰不错裁减到 18-24 个月，而现在汽车厂商建树新车时时需要 3-4 年时辰。
回来：
世界杯博彩概念股票恒久来看，科技降本有望将Molde Y等车型拉入15万元造价区间，加上特斯拉自研自产电板上车之后，或将对中国电动车商场带来远大的打击。但需要翔实的是，特斯拉的一体压铸供应商是国内企业，现在蔚来、小鹏、广汽埃安等车企，也在加快对这项技能的应用。
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